【新品】英格索蘭275-315kW微油螺桿式空壓機(jī)，便捷高效、智慧節(jié)能
近日，英格索蘭又一空壓機(jī)新品推出，憑借一體化驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)和更先進(jìn)的變頻技術(shù)，可以提供高效率和高節(jié)能。同時(shí)配有更先進(jìn)的控制器，以智慧科技帶來(lái)更高效的管理和更穩(wěn)定的性能。
英格索蘭275-315kW微油螺桿式空壓機(jī)
采用整裝式微油螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)，注重整體的便利性，易于安裝、操作簡(jiǎn)單，可靠高效地輸送額定壓縮空氣。滿(mǎn)足需求50m3/min和60m3/min的客戶(hù)應(yīng)用。
其創(chuàng)新主機(jī)設(shè)計(jì)，提供更高的效率和理想的產(chǎn)氣量。優(yōu)化的罩殼設(shè)計(jì)，能夠管理內(nèi)部元件的環(huán)境和冷卻通風(fēng)系統(tǒng)，同時(shí)大大降低機(jī)組向安裝環(huán)境中排放的噪聲水平。整個(gè)機(jī)組設(shè)計(jì)安裝在平整充足的空間里，無(wú)需建造任何特殊基礎(chǔ)，運(yùn)行時(shí)不會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。
高性能
升級(jí)主機(jī)極大提高效率，在新品開(kāi)發(fā)過(guò)中，我們對(duì)主機(jī)進(jìn)行多維度升級(jí)，使其成為更佳性能之選。
獨(dú)特的兩步驟機(jī)加工工藝制成非對(duì)稱(chēng)性型線，全部軸承無(wú)論是軸向或徑向，均采用高性?xún)r(jià)比真空脫氣軸承，為內(nèi)外軸承座圈提供更加精準(zhǔn)、堅(jiān)硬的運(yùn)行表面。
高可靠性O(shè)型圈配件，46°C高溫設(shè)計(jì)、堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和更低的故障風(fēng)險(xiǎn)。
一體化驅(qū)動(dòng)凸顯英格索蘭主電機(jī)優(yōu)勢(shì)
英格索蘭——體化齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)損耗或無(wú)滑差運(yùn)行，主機(jī)和電機(jī)軸安裝有優(yōu)化了速度的齒輪。
螺旋齒輪使得主機(jī)始終按照選定速度旋轉(zhuǎn)，維持恒定如一的性能和效率。
更節(jié)能——變頻技術(shù)
更具優(yōu)勢(shì)的變頻技術(shù)，通過(guò)智能調(diào)節(jié)用戶(hù)終端用氣波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更多節(jié)能;實(shí)踐證明采用英格索蘭變頻技術(shù)，可為您節(jié)省15%-20%用電成本。
更可靠——大裕量后冷卻器，可以在相對(duì)惡劣環(huán)境下運(yùn)行
高質(zhì)量的管殼結(jié)構(gòu)，水平安裝，串聯(lián)油冷和后冷水路，CTD較低，提高使用性能
不銹鋼管及配件，水冷機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)采用不銹鋼管束，降低腐蝕機(jī)率
Luminance控制器特性
RM275-315i/n：定頻和變頻機(jī)組均采用新一代Luminance系列控制器，擁有強(qiáng)大的控制以及遠(yuǎn)程管理功能，保證您的壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，大幅提升壓縮機(jī)的運(yùn)行與管理效率。
界面更友好：高分辨率大尺寸觸摸顯示屏，關(guān)鍵參數(shù)信息展示更直觀
算法更先進(jìn)：先進(jìn)的控制器算法帶來(lái)更小的壓力波動(dòng)和能源消耗
管理更高效：內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)連接，遠(yuǎn)程高效管理機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及保養(yǎng)計(jì)劃
核心更強(qiáng)大：多核心處理器，大幅提升運(yùn)算速度及通訊能力，消除數(shù)據(jù)采集及操作界面延遲
性能更穩(wěn)定：采用抗干擾能力更強(qiáng)的全隔離設(shè)計(jì)，適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境工況
升級(jí)更便捷：模塊化設(shè)計(jì)，方便軟件功能迭代升級(jí)，持續(xù)提升用戶(hù)體驗(yàn)
便捷的頂部排氣裝置：可輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)，便于消除或回收廢熱
易于接近的組件：位于可拆卸面板后，維護(hù)便捷
以上文章由英格索蘭空壓機(jī)微信公眾號(hào)整理發(fā)布，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！
您當(dāng)前的位置：